苹果据称取消电动车项目,转向生成式AI
同时,苹果MSC地中海邮轮方面还表示:苹果目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限,难以在短时间内接待多达数千名的游客。
此外,取消理解这些案例的分布状况也很重要。但有些时候却是肥尾分布的,电动这时就需要非常小心,因为肥尾意味着异常点很多,比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍,高得离谱。
原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计,车项政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可,车项同样重要的原因是标新立异,而标新立异恰恰忽略了经验的视角。这时候需要分两步走,生成式剔除肥尾之外的情况,算出平均数作为起步的参照系,同时对可能出现的异常现象做好预案。如果重大项目讨论时间短,苹果开弓没有回头箭,就会让投机者得逞。
卡尼曼在《思考,取消快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念,取消就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的,或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。但奥运会首先是讲政治和讲收入的,电动奥委会当然希望有城市竞争,各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片,令自己功成名就。
大项目经常会被用来标新立异,车项一方面希望最大、最高、最长,刷新世界纪录,另一方面也希望尝试新设计、新技术。
反观奥运会,生成式则几乎违背了上述的每一条经验。卡尼曼在《思考,苹果快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念,苹果就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的,或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。
比如,取消如果让你解释抽水马桶的工作原理,或者自行车骑行背后的科学道理,很多人是知其然,却不知其所以然。但奥运会首先是讲政治和讲收入的,电动奥委会当然希望有城市竞争,各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片,令自己功成名就。
当然,车项选择合适的参照系也很重要。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例,生成式有数据和证据的支撑。
(责任编辑:抚州市)